京牌摩托車公戶的優(yōu)缺點(diǎn)？

1、摩托車上公戶的優(yōu)缺點(diǎn)

①?zèng)]有戶口的限制；

②摩托車到期不報(bào)廢，名下也不會(huì)有未銷戶的車輛；

③買賣車輛不需要過(guò)戶，上牌一般由車行代辦，比較方便；

④上保險(xiǎn)會(huì)比較麻煩，掛靠在公司的名下，如果公司出現(xiàn)變故，就會(huì)很麻煩，并且車輛只能上交強(qiáng)險(xiǎn)，出事故走保險(xiǎn)還要聯(lián)系公戶單位，特別麻煩。

⑤如果出現(xiàn)行駛證、牌照的丟失，補(bǔ)辦需要提供法人《組織機(jī)構(gòu)代碼證書(shū)》或加蓋單位公章的委托書(shū)和被委托人的身份證明，也是比較麻煩；

⑥只有車輛的使用權(quán)，年審或者是處理違章等情況都需要通過(guò)第三方。

去一線城市工作有什么好處和壞處？全面點(diǎn)？

一線城市都是交通樞紐，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，或是處于全國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)中心的城市，比如北上廣，去這樣的城市發(fā)展是很有好處的，一線城市，普遍是大城市，發(fā)展的機(jī)會(huì)很多，自己的與高端人才共事的機(jī)會(huì)多，公司跨國(guó)與國(guó)際做生意的項(xiàng)目多，自己也可能被派往國(guó)外考察或工作，小孩子的眼界也能很開(kāi)闊，學(xué)校與國(guó)際城市的交流也多，將來(lái)對(duì)小孩的未來(lái)走向有幫助，能夠走入世界進(jìn)入上流也有機(jī)會(huì)，

一線城市的大學(xué)校園多，比如北京，清華北大都可以自己去進(jìn)修或者帶小孩去參觀，讓他從小立志進(jìn)入高等學(xué)府，對(duì)他今后的人生走勢(shì)一路上揚(yáng)都有益處！

一線城市，物價(jià)消費(fèi)水準(zhǔn)高，房?jī)r(jià)一般家庭承受不住，如果你是經(jīng)濟(jì)上比較富裕的家庭，可以沒(méi)有這些困擾，如果年輕，沒(méi)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，就要租房子，靠自己打拼，會(huì)有很多吃苦的時(shí)候，所以，一般人，去一線城市發(fā)展要做好打拼和吃苦的心理準(zhǔn)備！

一線城市雖然工資相對(duì)高一點(diǎn)，但是物價(jià)消費(fèi)也高，所以經(jīng)濟(jì)上手頭不會(huì)很寬裕！因?yàn)樯钪幸率匙⌒校睦锒家ㄥX，沒(méi)有錢的話，就會(huì)過(guò)的很清苦！

一般來(lái)說(shuō)，都向往大城市，有機(jī)會(huì)去的話，見(jiàn)識(shí)一下也不錯(cuò)，開(kāi)闊眼界，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，一線城市一般學(xué)習(xí)充電的教育場(chǎng)所也特別多，條件比其他城市便利許多，所以更利于自己在知識(shí)和能力上得到提升！

另一線城市的人很多都是社會(huì)的佼佼者，綜合素質(zhì)相對(duì)很高，人文環(huán)境對(duì)自己的家庭也有好的影響，更加的讓自己向高層次邁進(jìn)，也是很好的一個(gè)方面

當(dāng)然一線城市的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，壓力很大，優(yōu)秀的人才滿大街都是，社會(huì)精英也是很多，屬于藏龍臥虎的地方，所以自己要具備一定的學(xué)習(xí)力及應(yīng)對(duì)能力，才能在職場(chǎng)里游刃有余！

一線城市各方面的條件，建筑設(shè)施，城市建設(shè)，城市面貌都比二線城市要好許多，總之，作為一線城市，城市的風(fēng)景也多，作為旅游或居家都很不錯(cuò)，另一線城市文化底蘊(yùn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都是占優(yōu)勢(shì)的，所以，乘年輕，多出去看看，打拼一番才不后悔！

以公司名義買車，有哪些好處？

有下面五個(gè)好處

第一，買車的時(shí)候可以開(kāi)發(fā)票抵稅，如果買一輛100萬(wàn)的車，可以減少企業(yè)所得稅100萬(wàn)×25%=25萬(wàn)，增值稅發(fā)票100萬(wàn)÷1.13×13%，也就是11.5萬(wàn)，那加起來(lái)呢只有36.5萬(wàn)，也就是說(shuō)，可以直接抵扣36.5萬(wàn)的稅。那當(dāng)然了，有的公司的性質(zhì)不一樣，可能會(huì)有少許的偏差啊，但是呢，能抵就是省，要不然這個(gè)錢你也必須得交。

第二，車輛后續(xù)的維修費(fèi)啊，郵費(fèi)啊，通行費(fèi)啊等等都可以算作公司的管理費(fèi)用，同樣的這些所有的費(fèi)用也都是可以抵稅的。

第三，在一些新型搖號(hào)的城市，比如北京，天津，廣州，深圳這些地方，公司車輛的指標(biāo)的花費(fèi)，一般比個(gè)人指標(biāo)要便宜得多。

第四，公司名義買車是隨著公司的固定資產(chǎn)的會(huì)折舊的，那幾年后，或者是公司破產(chǎn)清算的情況下，用一個(gè)相對(duì)比較低的價(jià)格再過(guò)戶到個(gè)人名下，那畢竟公司都是你的，你說(shuō)賣給誰(shuí)就賣給誰(shuí)。

第五，公司用車的保險(xiǎn)費(fèi)率也是比較低的，都可以避開(kāi)個(gè)人所得稅的支出。

北京的內(nèi)城、外城、皇城、紫禁城是什么關(guān)系？

關(guān)于四九城，老北京城以城墻劃分，大體可分為四層，即外城、內(nèi)城、皇城、紫禁城，所謂“四九城”是指皇城的四門和內(nèi)城的九門。

皇城四門分別是天安門、地安門、東安門、西安門；而內(nèi)城的九門分別是正陽(yáng)門、崇文門、宣武門、朝陽(yáng)門、阜成門、東直門、西直門、安定門、德勝門。具體如下：

內(nèi)城是內(nèi)二環(huán)指北-西德勝門、東安定門；南-西宣武門、中正陽(yáng)門（前門）、東崇文門；西-北西直門、南阜成門；東-北東直門、南朝陽(yáng)門。這是內(nèi)城九門

外城指外二環(huán)，北-西宣武門、中正陽(yáng)門（前門）、東崇文門（就是內(nèi)城的南三門），還有宣武門西的西便門，崇文門東的東便門；南-西右安門、中永定門、東左安門；東-廣渠門；西-廣安門。除去內(nèi)城南三門合稱外城七門。

紫禁城，北-神武門，南－午門，東－東華門，西－西華門

紫禁城：

就是現(xiàn)在的故宮，是明清兩代皇帝居住的宮城。紫禁城是一座長(zhǎng)方形的城池，南北長(zhǎng)961米，東西寬753米，四周有高10米多的城墻圍繞，城墻的外沿周長(zhǎng)為3428米（城墻外有寬52米的護(hù)城河，是護(hù)衛(wèi)紫禁城的重要設(shè)施）。

紫禁城城墻四邊各有一門，南為午門，北為神武門，東為東華門，西為西華門。城墻的四角有四座設(shè)計(jì)精巧的角樓。

皇城：

皇城，位于京城之內(nèi)，環(huán)繞在宮城之外，是拱衛(wèi)皇宮并為皇宮提供各種服務(wù)和生活保障的特殊城池。皇城南起今天的長(zhǎng)安街，北到今天的平安大街，東至今東城區(qū)南北河沿一線（現(xiàn)已建起皇城根遺址公園），西達(dá)今西城區(qū)西黃城根一線。東西長(zhǎng)約2500米，南北約2790米，面積約6.9平方公里。

皇城一共有七座城門：

天安門：皇城的正門是天安門，位于皇城南垣正中。明時(shí)稱'承天門'，取'承天啟運(yùn)，受命于天'之意。清順治八年（1651）改建并易名為天安門，含'受命于天'和'安邦治民'的意思；清康熙二十七年（1688）再次重修。天安門的高大城臺(tái)下部有五個(gè)拱形門洞，這便是天安門實(shí)際意義上的門了。在五個(gè)門洞中．中間的門洞最大，這座門等級(jí)最高，明、清時(shí)只有皇帝才可由此門通過(guò)。其余四個(gè)門洞分列左右。依次縮小，允許宗室王公和三品以上的文武官員出入。最外的兩個(gè)門洞最小，各為四品以下官員的通道。天安門在中國(guó)歷史上有重要的意義，近代史上許多重大的事件都曾在此留下痕跡。1949年10月1日，毛澤東主席在天安門城樓上宣告，而后天安門又被繪入的國(guó)國(guó)徽，天安門從此成為了國(guó)家的象征。

東安門：皇城的東門稱東安門，東安門位于皇城東墻中間偏南。始建于明永樂(lè)十五年（1417）。其門西對(duì)宮城之東華門，東對(duì)玉河之'皇恩橋'（玉河即元之通惠河，明初仍為運(yùn)輸通道，喧囂之聲達(dá)于宮內(nèi)）。明宣德七年（1432）將皇城東墻東移至玉河?xùn)|岸，東安門亦向東移至皇恩橋東側(cè)，將玉河圈入皇城，成為了專供皇家的漕運(yùn)河道。東安門于1912年，策動(dòng)曹錕發(fā)動(dòng)'壬子兵變'時(shí)遭到焚毀。1999年建設(shè)改造時(shí)掘出了明皇城東安門的遺址，文物部門特在原址建設(shè)公園進(jìn)行了保護(hù)。

西安門：皇城的西面是西安門，西安門位于皇城西墻中段偏北處。它與東安門并不在同一條線上；東安門與宮城東華門相對(duì)，而西安門則因?qū)m城西側(cè)有西苑大片水面，無(wú)法由西華門直接相對(duì)通行。只得在皇城西墻偏北處設(shè)西安門，由北海與中海間的通道通行。1950年12月1日，因附近攤販不慎失火，西安門被焚毀殆盡。此后文物部門特制作了楠木模型以示紀(jì)念。

皇城的北面是北安門，清改稱地安門。地安門位于皇城北墻正中，南對(duì)景山、北對(duì)鐘鼓樓。地安門始建于明永樂(lè)十八年（1420），清順治、乾隆年間都曾重修。地安門于1954年12月動(dòng)工拆除，1955年2月3日拆除完畢。

大明門：天安門之正南有大明門（清初改稱大清門，民國(guó)年間稱中華門），大明門位于城市中軸線上，是明清兩代皇城正門天安門的外門，又稱“皇城第一門”，始建于明永樂(lè)時(shí)期，清順治元年改名“大清門”，民國(guó)元年改名“中華門”。大明門，三闕，巨檐重脊，門南側(cè)左右有石獅、下馬碑各一對(duì)。明時(shí)門上掛有盈聯(lián)一副，為明初大學(xué)士謝晉手書(shū)，上聯(lián)為“日月光天德”，下聯(lián)書(shū)“山河壯帝居”。門北側(cè)左右各有東西向廊房110間，稱“千步廊”，又東、西折有向北廊房各34間，皆連檐通脊。千步廊于1915年拆除。1959年擴(kuò)建時(shí)拆除了中華門。1976年在其原址建設(shè)。

長(zhǎng)安左門：天安門前的東西兩側(cè)有長(zhǎng)安左門和長(zhǎng)安右門，長(zhǎng)安街因此二門而得名，取長(zhǎng)治久安之意。兩門規(guī)制完全相同，門三闕，券門，漢白玉石門檻，單層歇山黃琉璃瓦頂，紅墻，基礎(chǔ)為漢白玉石須彌座。長(zhǎng)安左門為皇城天安門的東復(fù)門。因明清殿試后，將寫有中進(jìn)士者姓名的黃榜，在鼓樂(lè)御杖引導(dǎo)下，張掛在長(zhǎng)安左門外臨時(shí)搭建的龍棚內(nèi)。舉子們紛紛聚集于此看榜，一旦金榜提名，猶如魚(yú)躍龍門，所以古時(shí)人又稱此門為'龍門'，或謂'孔圣門'，為附'左青龍、右白虎'之意，又稱'青龍門'。

長(zhǎng)安右門：長(zhǎng)安右門為天安門的西復(fù)門。每年的 '秋審'、'朝審'，都在此門內(nèi)舉行，屆時(shí)各省及刑部的死囚均要入此門進(jìn)行訊問(wèn)，確認(rèn)無(wú)疑者即綁縛刑場(chǎng)執(zhí)行。囚犯一入長(zhǎng)安右門如入虎口，兇多吉少，故此門又稱為'虎門'；為附'左青龍、右白虎'之意，此門又稱'白虎門'。1912年12月，為便利通行，將長(zhǎng)安左、右門漢白玉石檻拆除。1913年1月長(zhǎng)安街正式通行。長(zhǎng)安左右門于1952年拆除。

內(nèi)城：

北京內(nèi)城位于皇城和外城之間，內(nèi)城城墻是明朝在元大都城墻的基礎(chǔ)上經(jīng)多次改建而成的。周長(zhǎng)40公里，其位置大體與今北京東城、西城兩區(qū)相當(dāng)。城墻內(nèi)心為夯土，內(nèi)外壁上均以條石為基礎(chǔ)，上則包徹城磚。根據(jù)文獻(xiàn)記載北京內(nèi)城城墻內(nèi)側(cè)高平均為10.35米，外側(cè)高平均為11.39米，頂厚平均14.64米，墻基厚平均19.28米，其中以北垣最厚且最高（按外壁計(jì)），來(lái)與防御需要有關(guān)。清朝入關(guān)、八旗官兵及其家屬進(jìn)駐北京以后，清廷下令圈占內(nèi)城的房舍給旗人居住。以前在內(nèi)城的漢民、回民等一律搬到外城居住。內(nèi)城以皇城為中心，由八旗分立四角八方——兩黃旗居北：鑲黃旗駐安定門內(nèi)，正黃旗駐德勝門內(nèi)；兩白旗居?xùn)|：鑲白旗駐朝陽(yáng)門內(nèi)，正白旗駐東直門內(nèi)；兩紅旗居西：鑲紅旗駐阜成門內(nèi)，正紅旗駐西直門內(nèi)；兩藍(lán)旗居南：鑲藍(lán)旗駐宣武門內(nèi)，正藍(lán)旗駐祟文門內(nèi)。

內(nèi)城一共有九座城門，沿現(xiàn)在的分布，分別是正陽(yáng)門、崇文門、朝陽(yáng)門、東直門、安定門、德勝門、西直門、阜成門、宣武門。東直門、西直門、朝陽(yáng)門、阜城門、崇文門、宣武門、前門、德勝門和安定門。

西直門明代稱和義門，是運(yùn)水通道，西直門的城門洞上面刻著水的波紋。過(guò)去的皇帝，不喝城里的水，嫌城里水苦，專門喝玉泉山的水。

東直門明代稱為崇仁門，是過(guò)往運(yùn)送柴炭車的，叫做柴道。最早的東直門大街其實(shí)是現(xiàn)在的東直門外小街，整條大街大概有三里多長(zhǎng)，地上鋪的是石板路，一共有一百五十多家買賣鋪?zhàn)樱^(guò)了冰窖口，茶米油鹽醬醋茶，只要是老百姓日常生活所必需的，無(wú)論是吃的、用的，都可以在這條街上找到。

朝陽(yáng)門明代稱為齊化門，是運(yùn)糧通道。明清南方出產(chǎn)的糧食往北京調(diào)運(yùn)，必須走通惠河，通過(guò)水路運(yùn)到北京東邊的通州，糧食到了通州以后，再裝車進(jìn)城。進(jìn)城走的就是朝陽(yáng)門。所以，朝陽(yáng)門的城門洞頂上，刻著一個(gè)谷穗兒。糧食進(jìn)了朝陽(yáng)門，就存放在附近的糧倉(cāng)之中。現(xiàn)在朝陽(yáng)門內(nèi)的地名還有“祿米倉(cāng)”、 “海運(yùn)倉(cāng)”、“新太倉(cāng)”等，那都是當(dāng)年存放糧食的倉(cāng)庫(kù)。

崇文門叫哈德門， 是運(yùn)送酒的通道。當(dāng)年的美酒佳釀大多是從河北涿州等地運(yùn)來(lái)，進(jìn)北京自然要走南路。運(yùn)酒的車先進(jìn)了外城的左安門，再到崇文門上稅。

正陽(yáng)門(前門)，正陽(yáng)門位于內(nèi)城南垣的正中，是皇帝專用的，皇上每年兩次出正陽(yáng)門，一次是冬季，到天壇祭天，另一次是驚蟄，到先農(nóng)壇去耕地。這兩次出行，都是要走正陽(yáng)門。正陽(yáng)門也叫前門，1949年2月3日北平解放，人民解放軍舉行入城式就是在這里。

宣武門叫順治門，死囚從此門押出，拉到菜市口斬首。明清處決死囚一定要選擇人流集中的鬧市區(qū)，所謂“腰斬于市”，目的是起到震懾作用。菜市口是北京的鬧市，從南方各省來(lái)的人，過(guò)盧溝橋，進(jìn)廣安門，再進(jìn)入北京內(nèi)城大都要經(jīng)過(guò)這里。

阜城門當(dāng)時(shí)叫平則門，是運(yùn)煤通道。因?yàn)楸本┪髅娴拈T頭溝一帶是產(chǎn)煤之地，北京城所用的煤全是打那邊兒運(yùn)過(guò)來(lái)的。門頭溝的煤要進(jìn)北京，最近的門兒就是阜城門。要不怎么老阜城門的門洞頂上刻了一朵梅花，老干婆娑，頗有畫(huà)意。梅與煤同音，這就表示這個(gè)地方走煤車的意思。

德勝門是軍隊(duì)得勝班師回朝進(jìn)入的門。北方按星宿屬玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般從北門出城。之所以取名叫德勝門。德勝門東邊的城墻上放著一尊炮，不過(guò)，這炮不是打仗用的，是報(bào)時(shí)用的。每日午時(shí)，德勝門和宣武門同時(shí)一聲火炮，城內(nèi)的老百姓聽(tīng)炮對(duì)時(shí)。

外城：

外城是老北京最外側(cè)的一道城墻。明初建設(shè)北京城時(shí)本無(wú)外城的規(guī)劃，北京的外城城墻是明嘉靖年間為防御外敵而修建的。原本計(jì)劃繞內(nèi)城修建一周，但因財(cái)力不足等多種原因只修建了南城一面，東西抱接內(nèi)城后便草草收工了。北京的外城城墻與內(nèi)城城墻相比，低矮得多。外城城墻結(jié)構(gòu)與內(nèi)城基本一致，其周長(zhǎng)約14.4公里，外側(cè)均高7.06米，內(nèi)側(cè)均高5.92米，平均基厚12.24米，平均頂厚9.24米，共設(shè)有永定門、右安門、廣安門、西便門等七座城門，其面積相當(dāng)于今天北京的崇文、宣武兩區(qū)，民國(guó)以前這里多居住一些平民百姓和漢族官員，分布有很多的茶樓酒肆、會(huì)館戲園，有著別具一格的文化風(fēng)情。

推行垃圾分類有什么好處？

目前來(lái)看還是中國(guó)的人口數(shù)量太多，制造垃圾太快，破環(huán)生態(tài)平衡，而且因?yàn)槔诸惪梢詼p少污染，垃圾分類對(duì)于城市的規(guī)劃有重要的促進(jìn)作用，在合理的分配垃圾下，可是使污染程度有效的降低，并且在回收以及重塑方面也會(huì)對(duì)社會(huì)以及企業(yè)有著充分的益處，可以給后代留下更多的資源。

目前上海北京等地一開(kāi)始進(jìn)行垃圾分類，垃圾分類可以減少占地，減少環(huán)境污染，資源回收利用。生活垃圾中有些物質(zhì)不易降解，使土地受到嚴(yán)重侵蝕。垃圾分類，去掉可以回收的、不易降解的物質(zhì)，減少垃圾數(shù)量，廢棄的電池含有金屬汞、鎘等有毒的物質(zhì)，會(huì)對(duì)人類產(chǎn)生嚴(yán)重的危害；土壤中的廢塑料會(huì)導(dǎo)致農(nóng)作物減產(chǎn)；拋棄的廢塑料被動(dòng)物誤食，導(dǎo)致動(dòng)物死亡的事故時(shí)有發(fā)生。因此回收利用可以減少危害。

有許多垃圾中的其他物質(zhì)也能轉(zhuǎn)化為資源，如食品、草木和織物可以堆肥，生產(chǎn)有機(jī)肥料；垃圾焚燒可以發(fā)電、供熱或制冷；磚瓦、灰土可以加工成建材等等。所以說(shuō)垃圾山可以變成金山。各種固體廢棄物混合在一起是垃圾，分選開(kāi)就是資源。如果能充分挖掘回收生活垃圾中蘊(yùn)含的資源潛力將獲得可觀的經(jīng)濟(jì)效益，這樣一來(lái)能夠使生態(tài)循環(huán)，不至于被破壞。