中國大陸實力最強的保險公司是哪一家？

大陸實力最強的保險企業應該是平安保險。

保險是非常賺錢的一個行業。我們今天都知道世界的股神是巴菲特，巴菲特起家的資本就是來自于保險行業。他旗下伯克希爾哈撒韋公司是一家主營保險的公司。公司將主要的保險收入用于投資，控制了大量的公司，和購入了很多知名公司的股票。伯克希爾哈撒韋公司的總市值接近5000億美元，成為全球市值最高的保險業企業。而且它的股票單價超過了30萬美元，是全球股價最高的股價。（2018年全球營業收入最高的11家保險企業，其中伯克希爾哈撒韋公司已接近2500億美元的營業收入高居榜首）

好了，說回中國的保險公司。從上面那張圖片可以看出中國有三家保險公司營業收入擠進了全球前11名。他們分別是中國平安保險、中國人壽保險和中國人民保險。在三家保險企業中，平安保險是民企，另外兩家是國企。從規模上看中國平安保險規模最大。

2018年，中國平安保險公司營業收入首次突破1萬億元人民幣，凈利潤首次突破1000億元。目前中國平安保險的總市值，接近1.3萬億元。這個市值規模甚至超過了四大行中的農行和中行。

但是中國平安保險并不是一家純粹的保險公司，他已經發展成為橫跨銀行、證券、保險、投資、信托等多個行業的綜合性金融企業。如果從業務上來看，叫做中國平安金融或許更貼切。

根據2019年世界500強榜單，我國一共有10家保險企業入圍了世界500強。10家保險公司中既包括大陸的平安保險、太平洋保險華夏保險等知名保險企業，也包括臺灣的有關保險。

用公司買車，去外地好上牌嗎？

公安交通管理部門在辦理機動車注冊登記時，并沒有限制購車的地點，在外地購車的群眾可以憑借法定的證明、憑證按照規定程序辦理注冊登記。但是，一些大城市出于環保考慮，地方政府決定對機動車尾氣排放由環保部門把關實施準入，如北京、上海等地執行的機動車排放標準較高，因此，建議在購車前向當地環保部門進行咨詢，查詢所購車型是否符合當地排放標準。擴展資料：異地駕駛證能否轉回本地審驗按照《機動車駕駛證申領和使用規定》（公安部第111號令）的有關規定，駕駛人在暫住地車輛管理所申領的駕駛證可以轉入戶籍所在地車輛管理所。駕駛人在辦理駕駛證轉入業務時，憑有效身份證明和原駕駛證在轉入地車輛管理所辦理，相關檔案信息能夠通過網絡直接轉遞，不需要再往返兩地車輛管理所。參考資料來源：人民網-公安部答復關于駕齡計算、異地購車上牌等問題

上海和新加坡哪個發達一點？

從硬軟件來對比：

1. 城市規劃上海的規劃和新加坡有些什么不同呢？首先拆遷是個大問題。不象浦東，可以在一塊平地上起高樓這么簡單，當然整體規劃也不是哪個人說了算的。出了浦東機場，放眼望去，經貿大廈很威嚴，卻不是很亮麗。東方明珠在旁邊有點給比了下去，這不是自己跟自己過不去嘛？好大的指北針的雕塑，讓人感覺有點突兀。浦西的很多地方都變了樣了，有了很多的商業高樓。南京路變成了步行街，生意好得不得了。淮海路自然變得更加洋氣了，高級商場鱗次櫛比。奇怪的是并不為市民所常用的中國銀行時不常地出沒一把，卻不覺得工商行的取款機象BOA那么方便。南浦大橋，瀘浦大橋端的雄偉，和好幾條海底隧道交相輝映。從東方明珠的樓上看下去，俯瞰圖并沒有多少美感外灘被后面林立的高樓趁得失去了原有的風采。雖然到處高架縱橫，但道路的結構更不象新加坡那么給人以非常的愉悅舒適的感覺。從高架上看下去，只有延安路的兩端是很漂亮的風景，其他的還跟不上呢。國內都開手動車，車的行距比較窄。那么新加坡呢？每個地鐵站外都是一個Shopping Center，每個大樓里，從時裝到飲食，應有盡有，非常地干凈，而且方便。每個星期去一個逛逛，純屬享受。而烏節路上的大型Shopping Mall，就更加氣派了。著名的詩家董是本地華商的領地，獨占一角，和伊斯坦相對而立。還有好些個本地和日本的大商場，都是精品，琳瑯滿目。憑良心講，烏節路比淮海路要高級。銀行林立的珊頓大道的高樓比上海的高樓顯得錯落有致，有點象LA downtown的布局。國外的建筑往往和實力，看上去并不漂亮，而非華而不實。注意到一個好的現象是，現在很少有人隨地亂丟東西了亂吐痰了。但是很不容易發現垃圾箱。先說這些。

2. 公共交通每天出門，公共交通是個最頭疼的事。不象在美國，人人有車，地還鋪得開。新加坡和上海都是寸土寸金的地方。那么如何管理城市交通就不是個可以忽略的問題了。首先是加強和提高原有的交通運輸系統，上海是國內僅有的一卡通的地方。也就是說有一張車卡，可以走遍全市了。這和新加坡一樣。新加坡的公共汽車都是volvo的，質量很好，也有空調，很干凈舒適的。就是高峰時的秩序都很好的，沒有人擠人或者吵架的情形發生。如果人滿為患，就很自覺地等下一輛，有時一等要等好幾輛，也沒有人從后門搶著上的。新加坡的公交系統很發達，政府也鼓勵市民趁公共汽車，而減少私家車，以防止塞車。上海是否還有無軌電車沒有來得及考察，但大街上出租車絕對多于公共汽車。出租車很方便，服務態度也好，因為各個公司間有個競爭。但是看來使用率很高，折舊很厲害。據說一輛出租車開一年就報廢了。而新加坡的出租車和洛杉磯一樣是福特車，很寬敞而舒適，也比較新。到哪里都很方便，也不是很貴。對於擁有私家車的人來說，在上海養一輛車就可以養個房子了，月費1500元左右。上海本地的擁車證也比較貴。但和新加坡相比，還是小巫見大巫。新加坡的擁車證價格越來越高，越是好車越貴，幾乎到了工薪階層望而卻步的境地。也正因為如此，新加坡的交通是最暢通無阻的，這使得很多人都得益非淺。據說是為了鼓勵國產汽車工業的發展，北京和上海都未采用新加坡的高壓政策。因此高峰期間，交通阻塞的情況和臺北香港紐約差不多，還是很痛苦的。這是新加坡和LA的居民所不能感受的。越來越多的人通過了駕校的學習和考試得到了駕照，但是鮮有機會練習，尤其是國內道路

在中國的外國企業多為哪國？

中信集團、中國遠洋運輸（集團）公司、中國建筑工程總公司和中國石油天然氣集團公司聯想集團和海爾集團中國石化集團、中國海運集團總公司、中國海洋石油總公司、中國交通建設股份有限公司）、北京控股有限公司、中國中鋼集團公司、中國鐵道建筑總公司、中興通訊公司、中國對外貿易運輸集團總公司、上海汽車工業集團總公司、中國五礦集團公司、上海寶鋼集團等等

國內哪家兒童醫院比較好？

最權威的是首都醫科大學附屬北京兒童醫院，這家醫院也是國家兒童醫學中心。另外，北京還有三個兒童醫院，分別是:首都兒科研究所附屬兒童醫院，北京八一兒童醫院，和北京大學第一醫院婦幼醫院。