ofo的發源地？

答:ofo單車項目誕生于西寧城中區，來自一家叫做西寧轉動慣量商貿有限公司的公司，這個項目一開始叫ofo騎游，后期轉型ofo共享單車。

2014年2月，薛鼎到西寧大通縣東峽鎮支教的ofo創始人戴威和薛鼎在西寧定出了ofo的標志，3月份創立西寧轉動慣量商貿有限公司，并注冊了“ofo”這個域名，開始做了第一個項目——ofo騎游，一個定制化騎行旅行項目，做「環湖399元」騎游產品。2015年5月，ofo騎游轉型。2015年6月，ofo共享單車在北大啟動。

ofo不是有限責任公司嗎？

是有限公司，不是有限責任公司，ofo共享單車所屬公司是北京拜克洛克科技有限公司，ofo共享單車創始之初就叫ofo，后來因為車身顏色又改名為ofo小黃車。ofo單車的開發商是北京拜克洛克科技有限公司，ofo創始人兼CEO是戴威。ofo最早從校園出發，尋找大學生的真實需求，之后慢慢走出校園。戴威也提出了后來的“城市大共享”計劃。

lofo只有注冊公司才會有嗎？

是不是指的是loft，是復式樓房的意思嗎？如果是，一般不限制公司買，但目前部分地方限制個人購買商辦物業，如廣州。該loft的規劃用途如果是商業或者辦公，則個人不能購買，可變通由公司購買。

LOFT指房子的戶型，而不是房子的產權年限，LOFT也有普通住宅，也有70年產權的，如果是酒店式公寓或是非普通住宅，產權就是40到50年。

ofo五個創始人現狀？

       重新創業。除了戴威(戴威名下共有12家企業，其中7家仍在存續狀態。除了ofo關聯公司外，戴威還在寧波唯獵投資管理合伙企業（有限合伙）擔任股東，該公司注冊資本2.35億元，其持股比例為2.12%。)、楊品杰外，ofo還有三名聯合創始人于信、薛鼎、張巳丁，于信在2020年獲得真格基金領投的數百萬美元種子輪融資，創立低度酒品牌“時路”；張巳丁2019年成立空無一悟（北京）商業有限公司，推出香氛品牌BLANK，收獲匯財私人資本投資300萬元；薛鼎名下也新增多家科技公司，分別位于江蘇、西安等地。也都踏上了重新創業的道路。

       2022年5月，溫海陽（化名）在共享單車ofo后臺刷新了自己的押金退款排位，此時距離ofo陷入資金危機已經過去了四年，在她前面還有1600多萬人等待退款，情況幾乎沒有任何好轉。彼時，按照最低押金99元計算，ofo至少還欠著用戶們超過16億元尚未退還。

       在ofo的高光時期，其創始人戴威也曾是炙手可熱的創業明日之星。其1991年出生、北大畢業、曾擔任學生會主席，公司的投資方名單里列著金沙江創投朱嘯虎、經緯中國、滴滴、順為資本等，先后獲得了超過150億元的融資。

    時過境遷，隨著融資燒光、ofo敗走，戴威也變成了限制高消費名單上的一員。

     在2018年12月，向全體ofo員工發布公開信，說要“為欠著的每一分錢負責，為每一個支持過ofo的用戶負責”，但用戶再也沒能得知他的近況。

ofo共享單車的定位系統在車子的哪個位置？

一天，我們一起騎車回家，不料她的月卡過期了

沒有收到任何提醒地過期了

，本次行程扣費元

行吧，一塊錢也不多，就去付錢吧

沒想到沒有支付特定賬單的功能，只能給錢包充值

，充值金額最低元

喵喵喵，為什么，——對象，好吧，無語，再見，長按圖標，點擊“”，確認卸載

我欠你一塊錢，為什么要我還十塊，，ツ，，ツ，，ツ，，ツ，前天晚上，我騎摩拜回家，停在樓下路邊

然后急急忙忙上樓了

昨天早上出門，咦，這誰停的摩拜怎么沒鎖呀，正好騎它去上班

到公司以后，替陌生人鎖了車

后來下班回去的時候，打算掃車回家，結果摩拜提示，您有未支付的訂單，是否支付，我，下意識地，，點擊“去支付”

于是摩拜跳轉到了微信支付的界面，金額元

喵喵喵，，，趕緊跳轉回來，翻看一下行程詳情，最近行程，從前天晚上到昨天傍晚，共三十個半小時

月卡抵扣前兩小時，剩余時間按半小時元計費

——原來那個不鎖車的陌生人是我自己……好吧，乖乖付賬

并不忘曬朋友圈

，ツ，然后朋友圈有人說，你又不是真的騎了這么久，趕緊給摩拜客服申訴一下，也許可以退

我不太信，可是確實是我忘了鎖車呀，微信好友，你又沒把車弄丟了

行吧，那我試試看

于是，