北京現代汽車是合資的嗎，現代是那個國家的？

北京現代是中外合資汽車，總部設在北京。

北京現代坐落于北京市順義區北京汽車生產基地，公司成立于2002年10月18日，是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現代制造業、發展首都經濟的龍頭項目和示范工程。

北京現代汽車有限公司，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各占50%，合資期限為30年。北京現代坐落于北京市順義區北京汽車生產基地，

擴展資料

北京現代汽車旗下產品

1，索九

2015年2月2日，第九代索納塔在北京現代第二工廠正式下線，并開始接受全國預訂。據悉，新車將于3月20日正式上市，屆時第八代索納塔將保留部分經典車型繼續銷售，共同擔起提升北京現代品牌影響力的重任。

2，途勝

北京現代汽車是中國自主品牌還是合資品牌？

北京現代汽車是中外合資品牌。 北京現代汽車有限公司（BEIJING-HYUNDAIAUTO，簡稱“北京現代”），于2002年10月18日成立，是中國加入WTO后被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現代制造業、發展首都經濟的龍頭項目和示范工程。 歷經13年的發展，北京現代已構建起百萬產銷體系，產品線涵蓋了A0級、A級，B級及SUV等主流細分市場，產銷累計超過600萬輛，實現銷售總收入超過6000億元，納稅超過800億元，帶動就業超過20萬人，為北京市經濟增長，為中國汽車工業發展做出了重要貢獻，被譽為中韓經貿合作的典范。 2017年9月28日，全球權威的市場調研機構J.D.Power發布了2017年中國新車質量研究(IQS)報告，北京現代奪得了質量冠軍。 北京現代以“科技化、自動化和智能化”為生產理念，集“柔性化生產、精細化運營、人性化管理”為一身，依靠先進的智能化設備，盡可能減少人為參與的制造工序，實現生產和運輸的高自動化率。 此外，北京現代還采用了國際領先的環保水溶性噴涂工藝和多車型混裝柔性生產線，全方位保障汽車制造品質。

北京現代是國產還是合資的？

北京現代汽車有限公司于2002年10月18日成立，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社構成股東，注冊資金達900,068,000美元，引進韓國的生產線和設計圖紙，并加以中國化的改裝，這就成了北京現代這個大眾熟知的品牌了。 性質算是合資品牌，現在有三種車：合資品牌車（比如北京現代、一汽大眾、一汽豐田等），國產品牌車（帝豪、吉利、長城等），還有就是進口車（這種車屬于純進口，馬路上見得很少，因為排量、體積的限制，一線城市很少見，比如福特的F-150皮卡、蘭博基尼、保時捷等）

1980年5月1日什么公司在北京掛牌？

1980年5月1日(農歷1980年3月17日)，中國第一家合資企業正式營業。

1980年5月1日，由中國民航北京管理局和香港中國航空食品公司合資經營的企業——北京航空食品公司正式營業，獲得中國工商部門頒發的中外合資企業營業執照001號。合資期限為8年，注冊資本588萬元。公司負責人是后來連續在內地興辦了20多家合資或獨資企業的伍淑清，她擔任港方常務理事。

中國車企為什么要與外國車企建合資汽車品牌?比如北京現代，廣州本田，一汽豐田……很多？

汽車上的好東西，近中國人手倒騰就是牛不牛馬不是馬了。

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自己就是做汽車的，除了會把別人的東西拿過來放在自己所謂的自主品牌車型，連最基本的調教和匹配都做不好。

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當然只有毛病多多。

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