北京有哪些做軌道交通的大公司？

北京地鐵現(xiàn)有4個(gè)運(yùn)營(yíng)分公司。

北京地鐵運(yùn)營(yíng)一二三四分公司，分別都管哪些線路？

一分公司管5號(hào)線 二分公司管1號(hào)線、八通線 三分公司管2號(hào)線、13號(hào)線、10號(hào)線、8號(hào)線 四分公司管機(jī)場(chǎng)線。 據(jù)說(shuō)一分公司待遇不好，其他不太清楚。

北京為什么有兩個(gè)地鐵公司？

兩家，北京地鐵和京港（4、14），北京地鐵又有幾個(gè)運(yùn)營(yíng)公司，這都不是1和八通不貫通的原因。

當(dāng)然，現(xiàn)在的情況，如果說(shuō)要八通停運(yùn)改造不太現(xiàn)實(shí)，所以即使要貫通，也不會(huì)很快。

類(lèi)似的肯定有人想問(wèn)其他郊區(qū)線的問(wèn)題，9 和房山不會(huì)貫通的，房山會(huì)單獨(dú)北延，接上10和16號(hào)線；9號(hào)線北延到西二旗，但不會(huì)和昌平線貫通，昌平線在西二旗換13號(hào)線和9號(hào)線，朱辛莊換8號(hào)線和遠(yuǎn)期的R3；亦莊線和5號(hào)線是垂直的，基本沒(méi)有貫通的可能性了，但宋家莊可以換5號(hào)線和10號(hào)線。嗯，基本如此。

地鐵公司屬于事業(yè)單位還是國(guó)有企業(yè)？

　　地鐵公司一般為國(guó)有獨(dú)資企業(yè)，屬于國(guó)有企業(yè)。　　以北京地鐵運(yùn)營(yíng)公司為例：　　北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司其前身為北京市地下鐵道總公司，是國(guó)有獨(dú)資的特大型專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)商。擁有職工一萬(wàn)余名。 北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司始終堅(jiān)持“安全、準(zhǔn)確、高效、服務(wù)”的運(yùn)營(yíng)宗旨和“安全第一、預(yù)防為主”的運(yùn)營(yíng)方針，以及“以市場(chǎng)為中心、以乘客需求為導(dǎo)向”的服務(wù)理念。

北京市地鐵運(yùn)營(yíng)四分公司都有哪幾條地鐵？

北京市地鐵運(yùn)營(yíng)四分公司負(fù)責(zé)的地鐵線路包括：地鐵房山線、地鐵籬笆房線、地鐵東管頭線、地鐵西二旗線、地鐵昌平線、地鐵南邵村線、地鐵清華東路西口線、地鐵東北旺線、地鐵學(xué)院路西口線、地鐵西土城站。