上海有哪幾個(gè)比較知名的富人區(qū)？

2018年，上海合計(jì)共有16個(gè)區(qū)一個(gè)縣，劃分如下：

中心城區(qū)7個(gè)包括：黃浦區(qū)（原黃浦區(qū)加原南市區(qū)加盧灣區(qū)），靜安區(qū)（原靜安區(qū)加原閘北區(qū)），徐匯區(qū)，長(zhǎng)寧區(qū)，楊浦區(qū)，虹口區(qū)，普陀區(qū)

半中心區(qū)半郊區(qū)1個(gè)：浦東新區(qū)

郊區(qū)7個(gè)包括：寶山區(qū)，嘉定區(qū)，閔行區(qū)，松江區(qū)，青浦區(qū)，奉賢區(qū)，金山區(qū)

郊縣1個(gè)：崇明縣

上海市區(qū)共分為三個(gè)等級(jí)：

1、黃浦區(qū)、長(zhǎng)寧區(qū)；

2、靜安區(qū)、徐匯區(qū)；

3、楊浦區(qū)、虹口區(qū)、普陀區(qū)。

徐匯區(qū)未入第一等級(jí)，雖徐家匯以及肇嘉浜路以北堪稱(chēng)上海最繁華地帶，但是比如田林、龍華、長(zhǎng)橋等和郊區(qū)閔行區(qū)接壤的地方確實(shí)上海比較貧窮落后的地區(qū)，老公房云集，而且有很多窮人?？傮w來(lái)說(shuō)，上海最好的區(qū)如今肯定是黃浦區(qū)，靜安區(qū)因?yàn)椴⑷腴l北被迅速拉低了檔次。上海的城市正不斷向多極化方向發(fā)展。以前南市區(qū)是上海最差的地方之一，和黃浦區(qū)合并之后鳳凰涅槃。而曾經(jīng)被譽(yù)為上海最窮的赤膊區(qū)閘北區(qū)，也已經(jīng)和上海的掌上明珠靜安區(qū)合并，上海正不斷提供強(qiáng)弱區(qū)的合并或者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合（強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的典范是黃浦區(qū)和盧灣區(qū)的合并）將上海中心城區(qū)聯(lián)為一個(gè)有機(jī)的整體，為可持續(xù)發(fā)展提供自發(fā)源動(dòng)力，持續(xù)消除弱勢(shì)地區(qū)，抬升整體區(qū)域價(jià)值。

從整體上說(shuō)，浦東新區(qū)是上海最有錢(qián)的區(qū)。市區(qū)中蘇州河以南的黃浦區(qū)最有錢(qián)，蘇州河以北的楊浦區(qū)最有錢(qián)。上海因水而生，浦字代表著金錢(qián)、權(quán)力和人文。

上海比較有名的富人區(qū)長(zhǎng)寧古北新區(qū)、楊浦新江灣城、浦東碧云社區(qū)、松江佘山別墅區(qū)，南部靜安高檔公寓區(qū)。

上海郊區(qū)共分為三個(gè)等級(jí)：

1、寶山區(qū)、閔行區(qū)、；

2、松江區(qū)、嘉定區(qū)、青浦區(qū)；

3、奉賢區(qū)、崇明區(qū)、金山區(qū)。

而郊區(qū)里面治安最差，最為混亂的就是閔行區(qū)，因?yàn)殚h行區(qū)和市區(qū)接壤的近郊城鄉(xiāng)結(jié)合部，所以這種差距尤為明顯。

在上海哪些區(qū)工作最好？

這個(gè)問(wèn)題又難回答了，個(gè)人運(yùn)氣和稟賦不同，難以有精確答案，只能根據(jù)當(dāng)前形勢(shì)，結(jié)合上海實(shí)際情況提供參考意見(jiàn)。

第一，如果已經(jīng)有穩(wěn)定的居住場(chǎng)所，那么離家越近的地方相對(duì)越好，特別是有了家室（尤其孩子）之后，否則會(huì)浪費(fèi)許多時(shí)間在來(lái)回路上。

第二，如果還沒(méi)穩(wěn)定下來(lái)了就要哦看自己的職業(yè)屬性。一般來(lái)說(shuō)，靜安黃浦徐匯等老牌中心城區(qū)，各類(lèi)企業(yè)尤其外資企業(yè)的注冊(cè)率高，找崗位容易，但相對(duì)地，居住成本也高，當(dāng)然，象大寧綠地（老閘北新靜安）附近文創(chuàng)和電競(jìng)產(chǎn)業(yè)的綜合潛力更大、生活性價(jià)比較高。虹口、楊浦、閔行等區(qū)各有一些優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)工作機(jī)會(huì)也不少。

第三，市中心稍遠(yuǎn)的話，浦東新區(qū)陸家嘴的金融，張江的高科技等也很有特色，新上海人很多，但浦東太大，要做好辦事稍有不便的心理準(zhǔn)備。尤其臨港等地比浦東機(jī)場(chǎng)還遠(yuǎn)，在那里工作，生活半徑會(huì)被限制住。至于奉賢、金山、松江等傳統(tǒng)郊區(qū)，這些年發(fā)展很好，生態(tài)環(huán)境頗佳，當(dāng)?shù)囟紦碛幸恍┥钷k公核心區(qū)，工作生活都方便，交通不堵車(chē)、新鮮蔬果多、空氣好……如果那里有合適的工作，幸福指數(shù)比市中心要高。嘉定、青浦、寶山等區(qū)，也都有了汽車(chē)賽車(chē)、虹橋和長(zhǎng)三角生態(tài)、國(guó)際郵輪等特色標(biāo)簽，未來(lái)就業(yè)想象空間不小。

總之，根據(jù)自己情況看，不要被一個(gè)地區(qū)的盛名迷惑，畢竟人是要自己，人是要生活的。有時(shí)候，一家親切的小店也能帶給下班后疲憊的自己很多幸福感……

黃浦江漲潮退潮描寫(xiě)？

1840年以后，上海作為五個(gè)通商口岸之一，對(duì)外開(kāi)放，1845年英國(guó)殖民主義者搶占外灘，建立了英租界。1849年，法國(guó)殖民者也搶占外灘建立了法租界。自此至20世紀(jì)40年代初，外灘一直被英科界和法科界占據(jù)，并分別被叫作“英科界外灘”和“法蘭西外灘”。公共租界的工部局和法租界的公董局分別為它們的最高市政組織和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。 租界儼然是一個(gè)主權(quán)區(qū)，西方列強(qiáng)以他們的方式經(jīng)營(yíng)、管理。建設(shè)租界，外灘就成了租界最早建設(shè)和最繁華之地。早期的外灘是一個(gè)對(duì)外貿(mào)易的中心，這里洋行林立，貿(mào)易繁榮。19世紀(jì)后期開(kāi)始，許多外資和華資銀行在外灘建立，這里成了上海的“金融街”，又有“東方華爾街”之稱(chēng)。 于是，外灘成了一塊“風(fēng)水寶地”。在外灘擁有一塊土地，不僅是財(cái)富的象征，更是名譽(yù)的象征。商行、金融企業(yè)在外灘占有一席之地后，即大興土木，營(yíng)建公司大樓。外灘的建筑大多經(jīng)過(guò)三次或三次以上的重建，各國(guó)建筑師在這里大顯身手，使面積不算大的外灘集中了二十余幢不同時(shí)期、不同國(guó)家、不同風(fēng)格的建筑，故外灘又有“萬(wàn)國(guó)建筑博覽”之稱(chēng)。 百余年來(lái)，外灘一直作為上海的象征出現(xiàn)在世人面前。外灘又名中山東一路，全長(zhǎng)約15公里。東面西臨黃浦江，西面為哥特式、羅馬式、巴洛克式、中西合壁式等52幢風(fēng)格各異的大樓，被稱(chēng)為“萬(wàn)國(guó)建筑博覽群”。 黃浦江是流經(jīng)上海市區(qū)最大的河流，黃浦江源頭坐落在浙江安吉龍王山自然保護(hù)區(qū)內(nèi)。由于黃浦江通江接海，受到潮汐影響，平均每天兩次有明顯的漲潮和退潮現(xiàn)象，一天內(nèi)的水位落差可達(dá)4米以上，如遇天文大潮，水位落差就更大了。 在一百五十年前，上海僅是江南沿海的一個(gè)中等縣城，航運(yùn)事業(yè)很不發(fā)達(dá)，人們沒(méi)必要，也沒(méi)能力在沿江修筑堤岸，所以除東門(mén)黃浦江岸外大部分江岸是一片自然灘地，退潮時(shí)，江水聚滯在河床中心，露出一大片灘地，漲潮時(shí)，江水又沒(méi)過(guò)河灘。黃浦江是上海的主要河道，由于江寬水急，逆水而行的船只就須拉纖行走。幾百年來(lái)，纖夫的足跡就在黃浦江灘踩出一條曲折多彎的小道，人們稱(chēng)之“纖道”，這纖道就是外灘最早的路了。 在上海的地名習(xí)慣用詞中，一般把河流的上游叫作“里”，河流的下游叫作“外”，如今天上海人習(xí)慣把虹口港上的漢陽(yáng)路橋叫作“堅(jiān)虹橋”，把長(zhǎng)治路橋叫作“中虹橋”，把大名路橋叫作“外虹橋”，就是根據(jù)橋所在河流的位置來(lái)取名的。同樣，今蘇州河入黃浦江口的第一座橋叫作“外白渡橋”，依次向里的橋也俗稱(chēng)“里白渡橋”（今乍浦路橋）、三白渡橋（今四川路橋）。如以縣城為依據(jù)時(shí)，距城近的地方稱(chēng)為“里”，距城遠(yuǎn)的地方稱(chēng)為“外”，今南市區(qū)的“里成瓜街”和“外成瓜街”；“里倉(cāng)橋”和“外企橋”等就是以此得名的。 進(jìn)入上?？h城附近的黃浦江在陸家浜出口處形成一個(gè)急彎，于是上海人就以陸家浜為界，其上游稱(chēng)為“里黃浦”，下游稱(chēng)為‘外黃浦”。里黃浦的河灘叫作“里黃浦灘”，又稱(chēng)“里灘”，外黃浦的灘地就叫作“外黃浦灘”，又稱(chēng)“黃浦灘”或“外灘”。 根據(jù)上述，“外灘’它該指從陸家深至蘇州河的黃浦灘地，這原來(lái)是不錯(cuò)的。清康熙二十二年，清軍收復(fù)了臺(tái)灣，鄭成功之孫鄭克埃投降，標(biāo)志著沿海反清武裝全部肅清。康熙二十四年（168年），雄才大略的康熙皇帝頒布了《馳海禁令》，即放松和放寬了從明初開(kāi)始實(shí)行的禁止近海航運(yùn)和貿(mào)易的“海禁”政策，中國(guó)近海航運(yùn)和貿(mào)易又開(kāi)始活躍起來(lái)了。位于中國(guó)南北海岸線中點(diǎn)的上海，是長(zhǎng)江的出海日，又背倚中國(guó)最富庶的杭嘉湖平原，很快成為中國(guó)沿海的重要港口，與上?？h城小東門(mén)、大東門(mén)、小南門(mén)相近的黃浦江灘相繼建起了碼頭、堆棧、商行，從而促進(jìn)了上海的城市經(jīng)濟(jì)和建設(shè)的發(fā)展。大概在康熙四十年后，從陸家浜到方浜（今方浜路）的黃浦江灘地逐漸消失在不斷興建的各種建筑中，從此，‘外灘”的實(shí)際區(qū)域就是今方浜路到蘇州河邊的黃浦江岸。